留学生大战洋男友

责任编辑：张瑶新世界发展（00017）公布，于2018年10月15日在香港交易所回购100.0万股，耗资983.382万港币，回购均价为9.8338港币，最高回购价9.8600港币，最低回购价9.8200港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为2711.9万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.276%。

珠海银隆还曾试图扩大产品范围。赖信华称，公司已对外销售以商务车、物流车、摆渡车、市政车、观光车、牵引车、叉车为主的7大系列专用车。比起公交车，其它种类的车更考验珠海银隆在电池技术线路方面的选择。此外，补贴消退，对于整个新能源汽车行业都是一个挑战。财报显示，2014年~2016年，珠海银隆的营收分别为2.48亿元、38.62亿元、78.98亿元，净利润分别为-2.66亿元、4.16亿元、8.36亿元。与此同时，珠海银隆申报的新能源补贴分别达5550万元、10.16亿元、21.35亿元。

长期被视为“利润奶牛”的合资品牌，正成为国内车企分化的“助燃剂”。长安汽车今年前7个月总销售量为94.48万辆，相比去年同期的133.61万辆同比减少39.13万辆，降幅近三成。其中，长安汽车旗下两大合资品牌的持续低迷，长安福特从去年的25.16万辆腰斩至今年的9.32万辆，长安马自达从10万辆减至7.27万辆。福特和马自达的低迷表现严重影响了长安汽车的业绩。长安汽车半年度业绩预告显示，归属于上市公司股东的净利润亏损额将达19亿元至26亿元，去年同期则盈利16.1亿元。

实际应用中表现也非常亮眼。在天文领域，能够将传统169天的任务，缩短到10秒02。昇腾910芯片亮相于去年的全联接大会，今年8月正式商用，是全球第三款、中国首款AI训练芯片。昇腾910采用华为自研的达芬奇架构，号称“算力最强的AI处理器”，7nm工艺制程，最大功耗为350W，实测310W。

中国汽车技术研究中心副主任吴志新称，“2018到2020年是补贴政策减退的三年关键时期，新能源汽车产业因此面临巨大压力，甚至将出现大洗牌。进入2020后补贴时代之后的三年，新能源汽车企业将面临浴火重生的严峻考验。”这意味着，珠海银隆不仅要消除由大股东带来的负面影响，也要和所有同行一样，摆脱对国家补贴的依赖。而董明珠素有无坚不攻的声名，这一次，她会将珠海银隆带往何处？

诺贝尔经济学奖得主皮萨里德斯表示，“在过去30年，我们见证了一场基于数字技术和人工智能的新的工业革命。电子商务增长对交易产生如此巨大影响的原因是什么？答案是因为它降低了贸易的成本，经济学家一直都强调贸易成本对于扩大贸易和经济增长的重要性。”皮萨里德斯认为，关税之类的贸易壁垒是方向性的错误，其近期的抬头已经产生了一些负面影响。不仅在中国，这对欧洲的出口国都有负面影响。平台经济发展方向正好与之相反，可以抵消其中的一些成本，作为“一带一路”组成部分的电子商务，可以将中国的贸易重新定向到丝绸之路国家，并对其发挥有益作用。