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上述券商投行负责人对记者表示，相比普通项目，科创板项目更强调科创定位，一定要挖掘技术亮点，并且做一些实质性的分析和判断。所以在项目的定位分析、科技含量到底怎样等方面的研究和论述工作很重，花费的时间比较长。这也就是科创板过会项目的第三个特征，即有明确的科创定位。

目前，在波音公司的官网上显示，此次失事的客机型号是波音 737 MAX8，与不到半年之前坠毁的印尼狮航客机相同。这两起空难是否是巧合？还是因为机型上的缺陷？虽然事故原因还在调查当中，但市场已经争议四起。CNBC财经评论员陈茜在新加坡带来了分析↓↓↓

此外，在终端层面上，中国移动联合全球20家终端企业合作伙伴共同启动了“5G终端先行者计划”，形成了较为完整的前端（联合研发）到后端（应用设备）产业链。中国移动还宣布，2019年上半年发布首批5G预商用终端。可以说，到目前为止，中国移动是参与5G商用最早、投入最大的一家。

2.2印尼生物柴油供需结构印尼生产的生物柴油以棕榈油为原料。印尼能源和矿产资源部报告显示，2016年印尼生物柴油的产量为3656百万升；由于采购数量的减少，印尼政府预计2017年生物柴油产量为2900百万升；基于平均产量、最低出口需求和稳定的国内消费的预期，预计2018年印尼生物柴油的产量为3300百万升。产能方面，2017年印尼生物柴油产能利用率为25.11%，则生物柴油最大产量可达到11547百万升。另外，2017年生产柴油使用的CPO量为266.8万吨，占印尼棕榈油总产量的6.9%。如果印尼生物柴油满负荷生产，则CPO使用量可达1060万吨（约占棕榈油总产量的27.5%）。

责任编辑：张申但由于这类产业项目规模大、初期投入多、短期收益不明显，特别是民营环保类企业资产规模小，账期长，变现能力低，留存收益难以满足投资需求，使发展遭遇瓶颈，迫切需要金融支持。金融支持环保产业，首先要攻克“抵质押”难关。环保类企业传统抵押物不足的资产特性，使其难以满足银行授信的抵质押条件。由此导致的“融资难”，成为经营痛点。

就拿周五（6月21日）过会的企业中国通号和虹软科技来讲，从受理批次来看，分别是第15批和第2批受理企业。其中中国通号正式申报近一个月之后才被受理，作为国资委直管的中央企业，该企业不论从资产规模、营业收入、净利润等财务数据，还是百亿拟融资金额，均在目前科创板125家受理企业中遥遥领先。